| Сапсанчег |
[Dec. 21st, 2009|11:59 am] |
Прокатился сегодня утром на "Сапсане" из Питера в Москву. Спешу поделиться впечатлениями.
Конечно, ICE - он и в России ICE, но некоторые национальные особенности все же сказываются. Но первое и самое главное - в России не умеют строить железные дороги. Да, бесстыковые рельсы, да, что-то они там шлифуют, но если путь кривой - шлифуй-не шлифуй, толку не будет. Поезд все равно трясет и постоянно что-то там внизу грохочет, и это на 200 км/ч; представляю, что творилось, когда его до 250 разогнали. Я допускаю, что конкретно этот путь - лучший в стране, но это только подчеркивает масштаб проблемы. Мне есть с чем сравнивать - недавно я ездил на таком же поезде в Германии.
Внутри - ICE один в один, но есть неприятное отличие: вместо розетки установлена "развлекательная система". Более чем странное решение (отказ от розетки) - ведь даже "экономкласс" этого поезда расчитан в первую очередь на деловых людей. Не очень приятной оказалась и следующая сугубо российская особеность: в Германии поезд находится в режиме "самообслуживания", пассажиры сами открывают двери, сами садятся, а кондуктор проходит через состав несколько раз за поездку (зависит от числа остановок), а больше всего персонала сосредоточено в районе BordBistro (вагона-ресторана). У нас же - феерическое количество обслуживающего персонала, и, в отличие от классических поездов, заняться им, строго говоря, нечем, купе для проводников нет, поэтому они не нашли ничего лучше, чем безостановочно и достаточно громко болтать на площадке, к тому же встав так, что автоматические двери оставались открытыми - как в тамбур, так и в салон. Поезд утренний, все хотят спать, у меня-то, как у очень часто путешествующего, в сумке всегда лежит дежурная упаковка берушей, а вот остальным пассажирам пришлось несладко (это было видно по периодически бросаемым грозным взглядам в сторону проводников).
Отдельный разговор - о ценах. На борту: за бутылку воды (0.33) берут 100 рублей, но еда вроде бы по вменяемым ценам продается. Самое неприятное - стоимость проезда. Мой билет стоит 2270 рублей, и я считаю эту цену максимально возможной разумной ценой. Увы, РЖД считает иначе, после окончания промо-недели цена взлетает до 2600-3600 рублей, то есть снова - здравствуй, самолёт! (неудобный дневной поезд не в счет) К тому же, билет со скидкой 10% (за проезд туда-обратно) можно купить только в кассах (а не на сайте). Ещё РЖД обещает с декабря продавать карты на скидку 5% на проезд только на поезде "Сапсан" - феерическое жлобство. Но по временным затратам - уже сравнимо. Опять же, есть с чем сравнивать, сегодня я вышел из дома в 6-30, и в 10-30 был на Ленинградском вокзале, а две недели назад вышел из дома в 7:00, и в 10-30 только-только прилетел в Шереметьево-D, откуда ещё (привет "удобному" расписанию Аэроэкспресса) полтора часа ехал на такси до центра. |
|
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
m_u_m_u's Friends Page
